SLOVENSKO – Pohyb na čerpacích staniciach opäť nepoteší najmä majiteľov dieselových automobilov. Zatiaľ čo v minulosti bol benzín dlhodobo drahší než nafta, v súčasnosti sa situácia opäť otočila. Za liter nafty dnes vodiči na Slovensku platia takmer 1,90 eura, zatiaľ čo benzín sa pohybuje na úrovni okolo 1,70 eura. Podľa odborníkov tento stav tak frskovo neskončí.
Za výrazným zdražovaním dieselu stojí kombinácia geopolitického napätia a globálnych výpadkov v dodávkach. Zásadným faktorom zostáva dlhotrvajúca kríza na Blízkom východe, ku ktorej sa pridali vážne problémy v Rusku.
 |
| Zdroj: STVR |
Zákaz vývozu z Ruska a vysoké marže
Ako vysvetľuje analytik a šéfredaktor portálu Energie-portal.sk Radovan Potočár, Rusko je momentálne neschopné vyvážať palivá a navyše formálne zakázalo vývoz benzínu aj nafty. Krajiny, ktoré doteraz spoliehali na ruské palivá, tak musia hľadať alternatívne zdroje, čo výrazne zvyšuje napätie a dopyt na svetovom trhu.
Analytik Ondrej Greguš dopĺňa, že cena ropy sa vyšplhala na 95 dolárov za barel a trh zároveň čelí historicky najvyšším rafinérskym maržám.
Výhľad na najbližšie týždne veľa optimizmu neprináša. Výraznejšie zlacnenie nafty by podľa analytikov mohlo priniesť až celkové upokojenie geopolitickej situácie a uvoľnenie kľúčových tranzitných trás, ako je napríklad Hormuzský prieliv.
Pri kúpe nových áut nafta výrazne zaostáva
Aj napriek výkyvom v cenách palív zostávajú preferencie slovenských vodičov pri nákupe nových vozidiel stabilné. Ceny na čerpacích staniciach totiž nemajú zásadný vplyv na to, aký motor si zákazníci vybrajú.
Podľa výkonného viceprezidenta Zväzu automobilového priemyslu Pavla Prepiaka je naftových áut v celkovom registri stále veľa, no ponuka novodobých osobných automobilov od výrobcov pozostáva až z 90 percent z benzínových pohonov. Tomu zodpovedajú aj čísla – len za minulý mesiac sa na Slovensku predalo približne trikrát viac benzínových automobilov než tých s naftovým motorom.